Первые дизельные теплоходы

На сегодня теплоходы являются одним из самых важных транспортных средств сообщений. Теплоход – это самоходное судно, в котором в качестве двигательной силы выступает двигатель внутреннего сгорания, который зачастую работает на дизельном топливе.

Пароходы, которые изначально были лидерами в перевозках, были полностью вытеснены этим типом судов. Интересный факт, что самые первые дизельные суда появились как раз в нашей стране. Это стало возможным благодаря компании, которая носила название «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель». Именно они построили теплоход по изобретенному проекту инженера Дизеля.

Итак, первыми российскими теплоходами были «Вандал» (1903), «Сармат» (1904), «Коломенский» (1907), «Илья Муромец» (1908), «Лезгин», «Дело» (1908), «Опыт» (1910), «Урал» (1911), «Инженер Кройво» (1912) и «Данилиха» (1913). А уже в 1915 году был сдан в эксплуатацию сухогруз «Москвич», ставший первым в мире буксиром-теплоходом, у которого был установлен горизонтальный двигатель.

Вне Российской империи в 1911 году начали строить теплоход в Германии, а с 1912 года уже и в Дании и Великобритании. Но не смотря на это, теплоходы стали массовым видом транспорта только к 1930м годам. Этот факт был подтвержден регистром Ллойда – к 1930 году теплоходы представляли около 10% мирового флота. А уже к 1947 году это число увеличилось до 88,5%. Это обусловлено тем, что КПД этого вида транспорта высокий, грузоподъемность большая, меньшее потребление топлива, а также более надежными двигателями.